工程师们认为,若要进一步减少飞机引擎污染,应当开发能使引擎在更高温度和更大压力下运行的特异新材料。这样就可以缩小引擎体积、减轻重量;而缩小核心部分的尺寸可以减少噪音、提高燃料经济性。他们的目标是开发出一种新技术,与目前现役的类似引擎相比,把燃料燃烧和二氧化碳的排放减少15%。 由于E3E燃烧很省油,预计还能减少NOx(氧化亚氮)的排放。...
飞机发动机燃料供给系统部件和燃料控制单元的运动部件依靠喷气燃料自身来润滑,其中对燃料润滑性最敏感的是柱塞泵,柱塞与斜盘运转于高负荷和高温条件,燃料系统设计和材料差别将会导致设备对燃料润滑性灵敏度各有区别,实际使用中因喷气燃料润滑性而导致的问题其轻重程度不同。...
冯·奥亨研制了第一台涡轮喷气发动机,搭载着这款发动机的飞机于1939年首次试飞成功,固定翼飞机进入了喷气式时代。简单来说,喷气式发动机的原理就是先利用一个旋转的涡轮将飞机前端的空气吸进来,与燃烧室内的燃料混合爆燃,爆炸后的气体以极快的速度向后方喷出,根据牛顿第三定律,其反作用力就可以推动飞机以极快的速度向前滑行。民航客机两个机翼下面的梭型物体,就是喷气式发动机。...
Sievers® TOC-R3分析仪采用简明而高效的高温无催化剂燃烧技术,提供长运行时间、高灵活性和自动化程度。为了满足机场的各种监测需求,分析仪首先必须能够在常规的径流、燃料污染、排放浓度的低测量范围内建立恒定基线,其次必须能够快速检测到高测量范围内的污染物浓度的急剧变化,从而帮助机场及时分离废水、分流高流量、处理浓度急剧提高的污染。...
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