按照钢材抗拉轻度可将钢轨分为普通级钢轨、耐磨级钢轨,特级钢轨,钢轨质量越大表明其所能承受的负荷越大。我国主要线路一般铺设60kg/m和75kg/m的重型钢轨,高速铁路用钢轨的材质包括U71MnG和U75VG,时速200km/h以上的高速客货铁路选用U71MnG,时速200~250km/h的高速客货铁路选用U75VG。...
图8 中国首枚大型运载火箭长征五号在中国文昌航天发射场点火升空(图片来源:新华网)长征五号运载火箭实现了中国液体运载火箭直径由3.35 m至5 m的跨越,采用5 m直径芯级,捆绑4枚3.35 m直径助推器,全长约57 m,起飞重量约870 t;具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14 吨级的运载能力,比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。...
保障铁路运营安全 提高产品质量7项铁道国家标准正式颁布从国家铁路局获悉,近日,由国家铁路局组织编制的《轨道交通 牵引电传动系统 第2部分:机车、动车组》等7项铁道国家标准,经国家标准委审批后正式发布。7项标准中新制定1项,修订6项,将于2022年7月1日实施。...
如果没有这个缝隙的话,钢轨受热伸长就会相互挤压、扭曲、上拱,使整条铁路变形。如果说现在的铁轨没有缝隙,那么问题来了:铁轨的热胀冷缩问题怎么解决呢?于宝东:它的关键技术就是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底,使钢轨的热胀冷缩变形,不能产生锁定了它的热胀冷缩地变形。原来,无缝钢轨在刚生产出来的时候,也是一节一节的,通过无缝钢轨焊接机,将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上,然后两根轨道挤压到一起。...
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