NF F10-420:1991
铁路车辆.牵引车辆和拖车用的联结、牵引及驱动装置
Railway rolling stock. Coupling, traction and driving gears for tractive and hauled stock.
- 标准号
- NF F10-420:1991
- 发布
- 1991年
- 发布单位
- 法国标准化协会
- 当前最新
- NF F10-420:1991
NF F10-420:1991相似标准
推荐
全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会组织召开四项国家标准制定项目技术研讨会
2022年6月24日，全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会（以下简称：挂标委）秘书处通过线上方式组织召开了《道路车辆 3.5t以下挂车 联结球用焊接牵引支承支架疲劳试验后的控制》、《道路车辆 旅居挂车和轻型挂车稳定装置 第1部分：集成稳定装置器》、《道路车辆 3.5t以下挂车 钢制牵引杆机械强度计算》、《道路车辆 3.5t以下挂车 支撑轮和升降装置要求》四项国家标准制定项目技术研讨会。...
高铁与动车的区别，磁悬浮列车又是什么鬼，马上告诉你真相
由于列车随着速度上升，粘着系数会下降，所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动力。该模式是以雨天为前提的粘着试验为基础设置的。所以列车制动时可以保证在规定的距离停车。不致滑行。1.制动原理：动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下，拖车为全机械制动。...
高速动车组技术发展特点及趋势
复兴号动车组分为CR400AF和CR400BF两种平台，每一平台转向架又分为动力转向架和非动力转向架，两种平台转向架在结构上均采用两轴无摇枕轻量化结构，拖车转向架主要由构架、轮对、轴箱定位装置、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置以及转向架辅助组成，动车转向架另外装有齿轮箱和电机驱动装置。CR400AF动车转向架和拖车转向架分别如图1和图2所示。转向架承载能力设计指标为轴重17 t。...
好书推荐：《国外电池标准解析（ISO、IEC、EN）》
)108 运输途中原电池和二次锂电池及蓄电池组的安全性 (IEC 622812012)131 蓄电池组和蓄电池装置安全性要求第2部分：稳流蓄电池 (IEC 6248522010)146 蓄电池组和蓄电池装置安全性要求第3部分：牵引用蓄电池 (IEC 6248532010)169 电气公路用车的驱动用辅助锂电池第1部分：性能试验 (IEC 6266012010)182 电气公路用车的驱动用辅助锂电池第...