S35 牵引电气设备 标准查询与下载

GB/T 25119-2010 轨道交通 机车车辆电子装置

本标准规定了电子装置的使用、设计、制造和试验要求，还规定了装置耐久可靠所必须具备的软、硬件基本要求。如果合适，在其他标准或规范中的附加要求可作为本标准的补充要求。本标准双方可协商达成协议的条款参见附录B。 本标准适用于轨道交通车辆(包括地铁、城轨车辆)上安装的所有控制、调节、保护、供电等电子装置。这些装置可由车上蓄电池或发电机供电，也可能由直接或间接与接触网相连的低压电源(变压器、分压器、辅助电源)供电;在本标准中，电子装置是指以半导体器件和其他通用元器件为主组成的装置，这些元器件通常安装在印制板上。

Railway applications.Electronic equipments used on rail vehicles

GB/T 24338.3-2009 轨道交通.电磁兼容.第3-1部分:机车车辆.列车和整车

GB/T 24338的本部分规定了所有类型机车车辆的发射与抗扰度要求。它包含了牵引车辆和列车组，包括在城市街道使用的城市车辆。 考虑的频率范围是0 GHz-400GHz。目前，尚未定义频率高于2GHz的试验。 本部分的范围涵盖车辆和它的能量输入和输出的接口。考虑到机车、列车组、有轨电车等，这些是滑动接触，考虑到拖运车辆，采用AC和DC辅助的电源连接器。然而，由于受电弓是牵引车辆的一部分，因而不可能完全排除这些接口的影响。

Railway applications.Electromagnetic compatibility.Part 3-1:Rolling stock.Train and complete vehicle

GB/T 21561.1-2008 轨道交通.机车车辆.受电弓特性和试验.第1部分:干线机车车辆受电弓

本部分规定了干线机车车辆受电弓从接触网集取电流的能用特性，也规定了受电弓（除绝缘子外）应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验，它是对安装在车顶上受电弓进行的试验。 本部分不适用于在地铁及轻轨车辆系统中运用的受电弓，地铁及轻轨车辆的受电弓见GB/T 21561.2-2008。

Railway application.Rolling stock.Pantographs.Characteristics and tests.Part 1: Pantographs for mainline vehicles

GB/T 21563-2008 轨道交通.机车车辆设备.冲击和振动试验

本标准规定了对要安装在轨道机车车辆上的设备进行随机振动和冲击试验的要求。由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受振动和冲击。为了保证设备的质量，应模拟设备使用环境条件对其进行一段时间的试验。 可采用一系列方法进行模拟长寿命试验，这些方法都各有其优缺点，最常用的方法有： a） 幅值增强法：增强幅值，缩减时间； b） 时基压缩法：保留实际幅值而缩短时间； c) 幅值截取法：去除幅值较小（低于规定值）的时间段。 本标准采用上述 a）所述的幅值增强法，与第2章中的引用文件一起，规定了用于轨道机车车辆上的设备进行振动试验时的默认试验步骤。但是，制造商和用户也可根据事先达成的协议采用其他一些标准，在这种情况下，可不按本标准进行验证。若能获得现场信息，则可采用附录A的方法获取现场信息与本标准进行比较。 本标准主要用于固定式轨道系统上的机车车辆，也可用于其他场合。对于采用充气轮胎或诸如无轨电车之类的其他运输系统，由于冲击振动水平明显不同于固定式轨道系统，供货商和用户可在招标时就试验量级达成协议。建议按附录A中的指南来决定频谱和冲击时间及幅值。对于未按本标准的量级进行试验的项目，不得按本标准要求发放证书。 无轨电车就是其中一例，其车体安装的设备可按本标准的1类设备进行试验。 本标准适用于单方向试验。多方向试验超出了本标准的范围。 本标准仅根据设备在车上的位置将试验等级分为三类。 1 类车体安装 A 级车体上（或下部）直接安装的柜体、组件、设备和部件。 B 级车体上（或下部）直接安装的箱体内部的组件、设备和部件。 2 类转向架安装 安装在轨道机车车辆转向架上的柜体、组件、设备和部件。 3 类车轴安装 安装在轨道机车车辆轮对装置上的组件、设备和部件或总成。 试验费用取决于被试项目的重量、形状和复杂程度，所以在招标时供货商可提出符合本标准要求的、更为经济有效的方法。采用商定的替代方法后，供货商有责任向用户或其代表证明其替代方法符合本标准的要求。一旦采用替代方法，则不得按本标准要求发放证书。 本标准用于评估安装在机车车辆主结构上的设备，不适用于对组成主结构的设备本身进行试验。 在很多情况下，用户可能提出要做一些附加或特殊的试验，如： a）安装或连结在己知的可能产生固定频率振动的振源上的设备。 b）对牵引电动机、受电弓、受电靴及设计用于传递力和(或）力矩的悬挂部件和机械零件等设备,可能要按它们的特殊要求进行试验以确定它们能应用于轨道机车车辆上。在这些情况下，所有需要进行的试验都应在招标时一一协定。 c） 在用户指定的特殊环境下使用的设备。

Railway application.Rolling stock equipment.Shock and vibration tests

GB/T 21561.2-2008 轨道交通.机车车辆.受电弓特性和试验.第2部分:地铁与轻轨车辆受电弓

为保证能从接触网系统中集取电流，本部分规定了应用于地铁与轻轨车辆受电弓的能用特性。本部分也规定了受电弓（不包括绝缘子在内）应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验，该试验应对安装在车顶上的受电弓进行。 这些规定也可适用于有轨电车。 本部分不适用于干线机车车辆受电弓，干线机车车辆受电弓见GB/T 21561.1。 本部分与常规悬挂接触网系统和辅助设备有关。对于刚性悬挂的系统（或其中的一部分），用户和供货商间需要进行特殊考虑。

Railway application.Rolling stock.Pantographs.Characteristics and tests.Part 2: Pantographs for metros and light rail vehicles

GB/T 21413.5-2008 轨道交通.机车车辆电气设备.第5部分:电工器件.高压熔断器规则

本部分规定了高压熔断器的附加或修改规则，作为GB/T 21413.2中的相关规定的补充。 本部分规定的高压熔断器是指连接到主电路和/或辅助电路的高压熔断器。根据IEC 60850-2000所规定的范围，这些电路的标称电压为直流600V～3000V。这些熔断器也可用在标称电压0～1500V的交流辅助电路中。 本部分与GB/T 21413.2一起作了下列规定： a)熔断器特性。 b)熔断器应满足： ——在正常条件下的工作性能； ——在短路条件下的工作性能； ——介电特性。 c)用于验证熔断器在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法。 d)熔断器需标识或给出的信息。 本部分不适用于熔断器的并联联接。 在本部分起草期间，充分考虑了GB 13539.1-2002和GB 15166.2-1994标准，并尽可能保留其要求。 本部分参考了GB/T 21413.2-2008中规定的电工器件通用规则，但一般使用条件直接参考GB/T 21413.1-2008。

Railway applications.Electric equipment for rolling stock.Part 5:Electrotechnical components.Rules for HV rules

GB/T 21414-2008 轨道交通.机车车辆.电气隐患防护的规定

本标准适用于机车车辆电气装置和设备的设计和制造，以保护有关人员不受电击。 其要求根据不同的操作和步骤而有所不同。 本标准适用于铁路运输系统的车辆、由外部供电的公路车辆（电车）、磁悬浮车辆以及车辆上的设备。 本标准不适用于： 地下矿井内的矿山铁路； ——铁道起重装置，移动平台和类似的运输系统； ——索道； ——临时设施。 按标准的要求对车辆进行试验，参见IEC 61133。

Railway applications.Rolling stock.Protective provisions against electrical hazards

GB/T 21413.1-2008 轨道交通.机车车辆电气设备.第1部分:一般使用条件和通用规则

本部分规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制和指示电路上电气设备的一般使用条件和要求。 本部分目的在于尽可能规范机车车辆电气设备中具有共性的规则和要求，以达到对设备要求和试验的一致性。从而避免按不同的标准进行试验。 本部分涉及了所有与正常使用条件下预期环境条件、结构、性能及相应的一般性试验相关的要求，以及受到广泛关注和应用的特殊领域如温升、介电特性等。

Railway applications.Electric equipment for rolling stock.Part 1:General service conditions and general rules

GB/T 21413.2-2008 轨道交通.机车车辆电气设备.第2部分:电工器件.通用规则

在GB/T 21413.1的基础上，本部分规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制和指示电路中安装的所有电工器件的通用规则。 本部分目的是使GB/T 21413.1所规定的一般条件适用于机车车辆上的所有电工器件，以保证相应器件技术要求和试验的一致性。 电工器件主要是指开关设备和控制设备，包括继电器、开关、电阻器、熔断器等，但不含其控制部分。 本部分给出了： a)器件特性； b)器件应当遵循的使用条件； c)用于验证器件在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法； d)电器上应标识或给出的信息。 本部分不适用于工业用电器，它们应符合各自的产品标准。为保证这些电器在机车车辆上正常工作，本部分仅规定了这些电器在铁路应用条件下的特殊要求。为此，应有专门的文件来说明工业电器应满足的附加要求，如： ——适用于哪一种工况（例如控制电压、环境条件等）； ——不需要承受特定机车车辆使用条件的安装和使用； ——进行附加试验以验证这些器件能够满足机车车辆使用条件。

Railway applications.Electric equipment for rolling stock.Part 2:Electrotechnical components.General rules

GB/T 21413.4-2008 轨道交通.机车车辆电气设备.第4部分:电工器件.交流断路器规则

在GB/T 21413.2一般要求的基础上，本部分规定了交流断路器、连接到交流架空接触网的主接触器的使用规则，这些电路的标称电压遵循IEC 60850的要求。 本部分与GB/T 21413.2一起做了下列规定： a)断路器特性。 b)断路器应满足： ——在正常条件下的工作性能； ——在短路条件下的工作性能； ——介电特性。 c)用于验证器件在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法。 d)断路器上应标识或给出的信息。 本部分不适用于工业用断路器，它们应该符合IEC 62271-100。为保证这些断路器在机车车辆上正常工作，本部分仅规定了在机车车辆上的特殊要求。为此，应有专门的文件来说明工业用断路器应满足的附加要求，如： ——适用于哪一种工况（例如控制电压、环境条件等）； ——不需要承受特定机车车辆使用条件的安装和使用； ——进行附加试验以验证这些器件能够满足机车车辆使用条件。

Railway applications.Electric equipment for rolling stock.Part 4:Electrotechnical components.Rules for AC circuit-breakers

GB/T 21413.3-2008 轨道交通.机车车辆电气设备.第3部分:电工器件.直流断路器规则

在GB/T 21413.2-2008一般要求的基础上，本部分规定了断路器、与直流主电路和/或辅助电路相连接的主接触器的使用规则。根据IEC 60850-2000,这些电路的标称电压不超过直流3000V。 本部分与GB/T 21413.2-2008一起作了下列规定： a)断路器特性。 b)断路器应满足： ——在正常条件下的工作性能； ——在短路条件下的工作性能； ——介电特性。 c)用于验证器件在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法。 d)断路器上应标识或给出的信息。

Railway applications.Electric equipment for rolling stock.Part 3:Electrotechnical components.Rules for d.c. circuit-breakers

GB/T 34573-2017(英文版) 铁路应用之主控器

Railway applications—Master controller

IEEE 1653.3-2021 轨道交通牵引动力系统建模指南

Guide for Rail Transit Traction Power Systems Modeling

DIN EN 17397-1:2021 轨道交通. 轨道缺陷. 第1部分: 轨道缺陷管理; 德文版 EN 17397-1-2020

This Standard specifies the defect management system the infrastructure manager uses to control the risk of severe accidents due to degradation of internal or surface defects on rails complying with EN 13674-1, EN 13674-2, EN 13674-4 and EN 15689 (excluding grooved rails EN 14811

Railway applications - Rail defects - Part 1: Rail defect management; German version EN 17397-1:2020

DIN EN 50119:2021 轨道交通. 固定装置. 电气牵引架空接触线

This European Standard applies to electric traction overhead contact line systems in heavy railways, light railways, trolley busses and industrial railways of public and private operators. It applies to new installations of overhead contact line systems and for the complete recon

Railway applications - Fixed installations - Electric traction overhead contact lines; German version EN 50119:2020

DIN EN 17282:2020 轨道交通. 基础设施. 道碴层下; 德文版 EN 17282-2020

This European Standard is applicable to under ballast mats used in ballasted track and defines the test procedures and their evaluation criteria.This standard provides particular information in the following areas:- test methods, test arrangements and evaluation criteria of under

Railway applications - Infrastructure - Under ballast mats; German version EN 17282:2020

DB5115/T 44-2020 智能轨道快运系统施工及验收规范

宜宾市范围内新建、改建或扩建智能轨道快运系统工程的施工及验收

Specifications for construction and acceptance of intelligent rail express system

DB5115/T 43-2020 智能轨道快运系统设计规范

Design specification for intelligent rail express system

DIN EN 50121-3-2/A1:2020 轨道交通. 电磁兼容. 第3-2部分: 机车车辆. 设备; 德文版 EN 50121-3-2-2016/A1-2019

This amendment contains the German version of the European Amendment EN 50121-3-2:2016/A1:2019. It serves for the deletion of the reference to EN 55022:2010 in clauses 2 and 5 and takes over the new wording for the first paragraph of Annex ZZ and for the title of Table ZZ.1. The

Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 3-2: Rolling stock - Apparatus; German version EN 50121-3-2:2016/A1:2019

DIN EN 50367:2020 轨道交通. 固定装置和机车车辆. 实现受电弓和架空接触线之间技术兼容的标准; 德文版 EN 50367-2020

This European Standard specifies requirements for the interaction between pantographs and overhead contact lines, to achieve to achieve free access.

Railway applications - Fixed installations and rolling stock - Criteria to achieve technical compatibility between pantographs and overhead contact line; German version EN 50367:2020