2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火,船舶右倾,船员失联;散货船“CF CRYSTAL”轮有破损,不危及船舶安全,21名船员已被安全救起。 交通运输部高度重视,立即对搜救和清污工作作出部署,要求中国海上搜救中心以及上海海上搜救中心协调派出力量前往搜救。...
1月14日,在距离事发水域位置东南约151海里位置,巴拿马籍油船“桑吉”轮沉没。 数天前,“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致前者全船失火。 许多人困惑,在浩瀚大海上,船舶犹如一片片小树叶,怎么还会相撞? “事实就是如此残酷,海上经常会发生船舶碰撞事故。”...
目前,现场清污行动的中方船舶共有5艘,另有1艘韩国船舶、1艘日本船舶。“截至30日,累计出动船艇近134艘次,清污面积约225.8平方海里。”智广路说,目前正研究制定水下残油清除方案,希望从根本上消除溢油隐患。 在事故调查方面,智广路介绍,中国、伊朗、巴拿马和中国香港已经成立了联合调查组,提取了“桑吉”轮、“长峰水晶”的黑匣子相关数据。调查组正在对数据进行分析、研判,调查结果将适时对外公布。 ...
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