QC/T 62-1993
摩托车减震器技术条件
Specifications for motorcycle shock absorbers
QCT62-1993, QC62-1993
2007-09
- 标准号
- QC/T 62-1993
- 别名
- QCT62-1993
QC62-1993 - 发布
- 1993年
- 发布单位
- 行业标准-汽车
- 替代标准
- QC/T 62-2007
- 当前最新
- QC/T 62-2021
- 本标准规定了摩托车和轻便摩托车减震器的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装及贮存等。 本标准适用于摩托车和轻便摩托车的减震器总成。
QC/T 62-1993相似标准
推荐
摩托车如何选择减震器？
（5）按工作介质分：有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车做后减震器）、液力阻尼式减震器、油—气组合式前*减震器、充氮气液压减震器。...
大型弹簧疲劳试验机
2、生产汽车悬架弹簧、摩托车减振弹簧的厂家。五、工作条件：1、在室温10℃-35℃范围内，相对湿度不大于80%；2、在稳固的基础或工作台上，正确安装；3、在无震动的环境中；4、周围无腐蚀性介质；5、电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%；6、试验机电源应有可靠接地；频率的波动不应超过额定频率的2%。...
电动车液压阻尼式后减震器如何做疲劳试验？
电动车上的后座减震器选择的是液压阻尼式的，对于疲劳寿命、耐久性、示功机、载荷疲劳性能的测试选择电动缸疲劳试验机来完成试验。（1）液压式减震器是目前摩托车使用为普遍的减震器，液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。（2）当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。...
摩托车减震器耐久性试验台
电液伺服式是针对摩托车减震器胶套耐久性试验及油筒总成耐久性试验而开发的一款动态冲击设备，冲击横梁为电液伺服油缸及配套阀组构成，能够实现zui大8HZ的震动冲击效果，同时冲击力可以根据软件设定，以量程范围的冲击力来冲击试样，操作简单方便，可靠性高等特点。...