然而,由于NCAT环道使用的柔性基层沥青路面与我国常用的半刚性基层沥青路面有较大差异,导致结构内部的力学响应特征和演化规律存在较大的不同。因此,自主开展我国沥青路面结构力学响应状态的观测与研究对推动我国沥青路面技术的创新发展是十分必要的。...
③在施工中,拌和好的沥青混合料要求达到均匀一致,无结团成块,无花白料,不能发生严重的粗料分离现象。这就要求对沥青混合料的拌和时间进行严格的控制,对混合料的拌和要做到均匀,让矿料颗粒全部裹覆沥青结合料。1.5 运输①为避免对路面上撒的透层、封层造成损伤,在运输过程中应禁止超载,掉头、急刹车等现象,热拌沥青料的运输要用大吨位的汽车,运料车要保证运输的平衡性,保证摊铺机前面有运输的料车等候。...
弯沉仪长度有两种:一种长3.6m,前后臂分别为2.4m和1.2m;另一种加长的弯沉仪长5.4m,前后臂分别为3.6m和1.8m.当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时,宜采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪,并采用BZZ-100标准车.弯沉采用百分表量得,也可用自动记录装置进行测量. 3.3 接触式路表温度计:端头为平头,分度不大于1℃. 3.4 其他:皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等...
3次获得国家科技进步二等奖:1990年,交通部课题《半刚性基层沥青路面的研究》1998年,国家“八五”科技攻关课题《道路沥青及沥青混合料路用性能研究》2011年,《固体废弃物循环利用新技术及其在公路工程中的应用》特邀嘉宾吴传海广东华路交通科技有限公司首席专家,副总工程师,道路工程博士,教授级高工吴传海总工是广东省著名道路工程专家,近年来主持完成了“广东省高速公路沥青路面病害调查与分析”,“广梧高速沥青路面施工技术咨询...
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