GB/T 19754-2021由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 发布于 2021-10-11,并于 2022-05-01 00:00:00.0 实施。
GB/T 19754-2021 在中国标准分类中归属于: T47 新能源汽车及其他类型汽车,在国际标准分类中归属于: 43.020 道路车辆综合。
GB/T 19754-2021 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 19754-2021 。
* 在 GB/T 19754-2021 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本文件规定了重型混合动力电动汽车在底盘测功机上进行能量消耗量试验的试验方法。 本文件适用于最大总质量超过3500kg 的混合动力电动汽车,包括货车、半挂牵引车、客车、自卸汽车和城市客车。混凝土搅拌运输车可参照自卸汽车相关测量方法,其他专用运输车可参照货车相关测量方法执行。 本文件适用于能够燃用汽油或柴油的车辆,其他燃料类型车辆可参照执行。 本文件不适用于专用作业汽车,包括厢式专用作业汽车、罐式专用作业汽车、专用自卸作业汽车、仓栅式专用作业汽车、起重举升专用作业汽车及特种结构专用作业汽车等。
记者近日从全国汽车标准化技术委员会获悉,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准,前不久顺利通过审查成为电动车国家标准。截至目前,我国制定并发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准共计42项,其中22项已列为新能源汽车产品准入的专项检验标准。 ...
电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争,关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。 ...
规划提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。 对于汽车油耗目标,规划提出到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。...
混合动力只算节能车 《规划》中明确了新能源汽车的定义,新能源车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。 ...
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