团队致力于新概念电动飞行器创新研究,采用“科学家 + 工程师”协同研发模式,先后研发了升力风扇、矢量涵道、复合翼、倾转旋翼等十余种电动垂直起降实验飞行器。团队在飞行器创新布局技术、飞行器气动与多学科设计、分布式电推进飞机及其新能源应用技术、飞行控制系统技术、飞行测试与飞行品质评估技术等领域积累了深厚的研究基础,处于行业领先水平。...
工信部表示,目前,我国在 ISO TC20 / SC16 仍有《民用多旋翼无人机系统试验方法》《民用轻小型多旋翼无人机飞行控制系统通用要求》《无人机感知与避撞系统》等 11 项国际标准在编,后续将陆续按程序发布。...
直升机的结构设计复杂度主要集中在发动机及传动系统设计、机身气动布局设计、旋翼头传动以及旋翼变距挥舞铰的设计等多个方面,一个成熟直升机型号的设计所要经历的过程复杂程度远非现在常见的多旋翼无人机所能比拟。目前,通过正向结构设计实现的最大载重无人直升机以奥地利Siebel公司的S100为代表,其最大载重量也仅仅50公斤,这一指标基本是目前正向设计无人直升机的极限。...
七、空管技术 (1)2014年,Airware计划在NASA加州基地针对不同类型的无人机(四旋翼、直升机、固定翼飞机)展开一系列的飞行和实验室测试。 (2)初创公司SkyWard正在研发一个无人机交通控制系统,这个系统将让数千无人机在城市上空飞行而不会互相碰撞。...
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