智能车载操作系统、激光雷达、毫米波雷达、中央域控制器、线控制动系统等核心零部件企业加快科技创新。加快建设国家智能网联汽车(上海)试点示范区。国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区已建成200个智能驾驶测试场景,成为测试能力齐全、技术水平先进、影响力大的国际性平台。 加快构建智能网联汽车重要公共平台。由上海市人民政府、工业和信息化部主办的2017世界智能网联汽车大会在上海嘉定成功举行。...
为了推动线控底盘技术发展,助力线控底盘技术创新,加速线控底盘关键部件开发及产业化,全国汽车标准化技术委员会定于2022年9月26-27日于武汉举办“2022智能底盘技术及标准法规国际研讨会”,邀请国内外整车及零部件企业、科研机构、测试服务机构的专家,针对线控制动系统、线控转向系统、线控悬架系统、线控驱动系统、滑板底盘等领域,围绕标准化、前沿技术研究、技术应用与解决方案、试验技术与测试装备等相关议题进行研讨...
丰田汽车公司高级经理山口武成先生,通过视频方式进行了主题演讲《线控转向系统的安全设计》。上海集度汽车有限公司转向高级经理李杰介绍了线控转向的关键技术,以及集度汽车在线控转向方面的研究进展和后续工作计划。采埃孚(上海)管理有限公司高级经理程伟涛介绍了采埃孚在商用车智能底盘技术开发和产品应用情况、对于线控技术的规划和布局,以及面向未来的线控制动及线控转向的解决方案。...
线控执行机构是实现车辆自动控制的关键所在。国内目前对制动、转向系统关键技术已有一定研发基础,但是相比博世、德尔福等国外大型企业,在控制稳定性、产品一致性和市场规模方面仍有较大差距。 多目标协调式自适应巡航控制图 6 MOCACC 控制构架自适应巡航控制系统中,同时具备自动跟车行驶、低燃油消耗和符合驾驶员特性三类功能对于全面提升行车安全性、改善车辆燃油经济性、减轻驾驶疲劳强度具有重要的意义。...
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