储氢合金一般由两部分组成，一部分为吸氢元素或与氢有很强亲和力的元素，它控制着储氢量的多少，是组成储氢合金的关键元素，主要包括钛、镁等；另一部分是吸氢量小或根本不吸氢的元素，常见的有铁、镍等。 这些合金材料与氢气在低温的条件下发生化学反应，氢气在其表面分解为氢原子。合金材料内部有大量细微的晶格，氢原子扩散进入到晶格内部空隙中，形成金属氢化物。 ...
市场为导向，走出象牙塔 尽管国内外固态储氢材料的研究成果不断，蒋利军仍认为这类材料的综合性能还不能完全满足燃料电池动力系统的应用要求，特别是燃料电池乘用车车载储氢的要求。 成熟体系的储氢材料重量储氢率偏低，这些材料包括稀土系、Ti系和TiV固溶体材料，其中最高的TiV固溶体材料可逆储氢量也仅有2.6wt%。...
甄子健表示，2014年日本公布的原版路线图，涉及燃料电池汽车、定置式燃料电池热电连供系统、氢发电系统，以及氢能基础设施系统等的中长期发展目标、推动措施和路线图，但其中缺少燃料电池汽车的数量发展目标，仅给出了到2025年使燃料电池汽车“实现与同级别混合动力汽车等价”这一定性的市场竞争力目标。这是因为当时日本国内部分业界尚未对此达成共识。 ...
124 QC/T 1204.4-2024纯电动乘用车车载换电系统互换性 第4部分：换电电池包本文件规定了纯电动乘用车车载换电系统中换电电池包的一般要求和尺寸要求。本文件适用于纯电动乘用车用车载换电电池包。 ...
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