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1.3盾构机及后配套设备井下验收盾构法隧道施工主要依靠盾构掘进机及配套设备完成掘进任务,由于受工作井内空间限制,需将盾构机及后配套台车分节吊装运至井下,并在井下安装、调试和试运转。土压平衡式盾构机及后配套设备构成主要由盾构壳体(包括刀盘及切口环、支撑环、盾尾)、推进系统、拼装系统、油脂润滑系统、监控系统等组成。...
11月10日上午10点,南六环外的北京建工新材构件生产车间,伴随着一声令下,北京市第一环6.4米地铁管片正式下线。未来5个月内,将有近3000环“大管片”在此生产,并用于计划于2016年底开通的地铁16号线上。 地铁管片被称作地铁的“金刚罩”,直接决定着将来地铁隧道的安全,就像是房子的“大梁”。在地铁隧道里,盾构机在地下向前掘进,每掘进2米,拼装一环管片,这些管片环环相扣,地下隧道就成形了。...
隧道管片拼装与掘进、出渣等工序同步。每掘进2米为一个施工循环,工程人员把预制好的管片拼成一个完整圆环,隧道便一次成型。管片拼缝不渗不漏,拼装精度要求极高。要建成这条隧道,需要拼装3600多环,共计36680块管片。 中铁十四局北京东六环项目负责人孙旭涛告诉记者,在国内超大直径盾构施工中,“京华号”首次应用了双液注浆技术。...
通过对已成型隧道的现场检测,管片错边量被严格控制在3毫米内,管片上浮量被严格控制在5毫米内,远远低于行业内5—10毫米的隧道掘进案例数据,且隧道滴水不漏。...
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