李彦宏认为,应建立智能交通助力碳减排效益评估标准,同时开展个人碳积分激励制度试点,构建公众碳排放相关数据平台,探索个人绿色出行碳积分与公共服务优惠政策挂钩机制,提升公众绿色低碳出行获得感。 洪明基委员:制定餐饮业碳减排计算标准 餐饮业的低碳发展,关乎绿色生产生活方式的形成。...
点击上方蓝字关注我们近日,SGS完成了对电动汽车充电市场运营及技术服务商智电(NaaS)新能源汽车替代出行的温室气体减排量评估报告。此次评估体现了智电(NaaS)业务模式对于实现交通领域碳中和的现实意义和巨大潜力。开电动车到底能比燃油车减少多少碳排放?...
为此,研究人员基于中国高频乘用车销量数据和机动车驾驶行为实时监测大数据,通过建立自底向上的核算框架,形成了中国道路交通部门跨城市的高频碳排放数据库,并提出我国中长期道路交通碳中和转型路径。 研究显示,若电动汽车消耗的电力来自火电,则当前交通电气化的减排贡献仅为0.6%,而若电力来自水电等清洁能源,则减排贡献可进一步升至1.4%。 ...
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