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去年9月底，重庆团结村车站，中新互联互通南向通道铁海联运常态化班列首发，截至今年1月9日累计开行55列。构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉，成为“一带一路”经中国西部的物流闭环的一段，实现海上与东盟10国相接。其中西部物流园与沿线众节点共同形成国际多式联运，推动重庆加快建设内陆国际物流枢纽和口岸高地。 ...
增开天津港、河北港国际集装箱班列，开行京津冀地区无水港班列，设计开发10条跨局点到点无水港快运班列线。加快推进新港北站场功能建设，增加海关监管、检验检疫、集装箱堆存、换装整理等功能，适应国际箱运输需求。搭建海铁联运经营平台，建设铁路、海关、码头公司共同参与的海铁联运绿色通道，打造以铁路班列产品为主导的海铁联运服务标准，优化服务环节，扩大铁路运量，力争实现港口集疏运量占比提高1%。...
鼓励电商、邮政快递等企业参与铁路（高铁）快运设施建设和改造，就近或一体布局建设电商快递分拨中心，完善与铁路（高铁）快运高效衔接的快递物流服务网络。创新高铁快运服务。适应多样化物流需求，发展多种形式的高铁快运。在具备条件的高铁场站间发展“点对点”高铁快运班列服务。依托现有铁路物流平台，构建业务受理、跟踪查询、结算办理等“一站式”高铁快运服务平台，推动高铁快运与电商、快递物流企业信息对接。...
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