纯电动乘用车、燃料电池乘用车、纯电动驱动模式综合工况续驶里程达到50公里及以上的插电式混合动力乘用车的综合工况燃料消耗量实际值按零计算,并按5倍数量计入核算基数之和;综合工况燃料消耗量实际值低于2.8升/100公里(含)的车型(不含纯电动、燃料电池乘用车),按3倍数量计入核算基数之和。 ...
标准实施后可填补全国在乘用车制造业涂装工序VOCs分级控制标准的空白,促进乘用车整车制造业产业升级、技术进步,实现高质量发展,提升乘用车制造业VOCs污染治理技术水平,推进汽车制造业的VOCs总量减排,缓解臭氧污染压力。...
《工业企业挥发性有机物末端治理效果综合评价指南》标准全文《挥发性有机物治理设施运行维护与安全管理技术规程》标准全文中华环保联合会VOCs污染防治专业委员会近期重点工作■2022气环会改期至11月23-25日(福建泉州)■FID、PID、OGI等VOCs检测仪相关团体标准获批立项(参编征集)■质量分级及“领跑者”标准评价要求 RTO\\RCO\\催化剂等产品■《含尘废气处理设备 涡流强化式除尘器》《废气预处理设备...
纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。2. 纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。插电式混合动力乘用车(含增程式)工况法续驶里程不低于50 km。3. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。4....
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