BS C 21-1:1997
飞机前起落架与牵引杆的附属装置配件接口要求规范.运输机舷梯质量最大为50000kg(110000 1b)以上.

Specification for interface requirements for aircraft noseleg to towbar attachment fittings - Transport aircraft with a maximum ramp mass over 50000 kg (110000 lb)

被代替

2006-03

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标准号: BS C 21-1:1997
发布: 1997年
发布单位: 英国标准学会
替代标准: BS ISO 8267-1:2005; BS ISO 8267-2:2005; BS ISO 8267-1:2006; BS ISO 8267-2:2006
当前最新: BS ISO 8267-1:2015; BS ISO 8267-2:2015

本国际标准规定了 FAR 第 25 部分或同等国家适航法规所定义的民用运输飞机传统三轮式起落架中前起落架上的牵引杆连接配件（当牵引操作通常从前起落架完成时）的接口要求。它涵盖最大坡道质量大于 50 000 千克（110 000 磅）的飞机的牵引杆连接配件。本国际标准不涵盖坡道质量在 13 600 kg 至 50 000 kg 之间的飞机的牵引杆连接配件。

BS C 21-1:1997相似标准

HB/Z 230-1993 运输机系统可靠性设计准则 ISO 8267:1985 飞机.牵引杆附属装置配件.接口要求 HB 7666-2000 飞机起落架系统性能试验验证要求 GB/T 24713.1-2009 飞机.牵引杆连接件接口要求.第1部分:干线飞机 GJB 7612-2012 军用直升机轮式起落架系统通用规范

BS C 21-1:1997飞机前起落架与牵引杆的附属装置配件接口要求规范.运输机舷梯质量最大为50000kg(110000 1b)以上.

Specification for interface requirements for aircraft noseleg to towbar attachment fittings - Transport aircraft with a maximum ramp mass over 50000 kg (110000 lb)

被代替

说明：

BS C 21-1:1997相似标准

BS C 21-1:1997
飞机前起落架与牵引杆的附属装置配件接口要求规范.运输机舷梯质量最大为50000kg(110000 1b)以上.