尽管新车排放标准一再加严,重型柴油车的实际道路排放控制效果却并不理想,部分车型的 NOx 排放甚至出现不降反升的情况。主要原因是重型车实际道路排放与法规测试之间存在很大差异。 为解决这一问题,国六标准做了一系列调整。 首先是采用了全球统一的重型发动机瞬态循环(WHTC)。将WHTC适用范围由国五的公交、邮政和环卫等城市车辆扩展到全部重型车。...
一辆牌照浙AC7XXX的柴油车,日前被浙江省杭州市机动车排气“在线监控”系统监测到排气温度超标。工作人员初步确定该车尾气超标排放,后经现场监测与在线监测情况相一致,被要求立即整改。半年来,杭州市通过“在线监控”发现尾气超标排放车辆50余辆。 ...
在山东省济南市天桥区蓝翔路上,环境监测人员正在使用移动尾气检测设备对车辆尾气进行检测,对检测超标的车辆,由公安和环保部门依据各自职责分别进行处罚。这是济南市环保、公安等部门联合开展重型柴油货车路检行动的一幕。 “截至2018年底,山东省柴油货车保有量约为140万辆,其中国三及以下老旧柴油货车占比57%,3.5吨及以上重型柴油运输车辆110多万辆,保有量居全国首位。”...
各地环保部门将选择城市区流量较大路段、省市际货车集中行驶的点段,加大对机动车尾气排放检测力度、频次,重点对规模化经营并且使用频次高的货运车、出租车、公交车进行检测,并对不达标车辆予以处罚。对于3次被检测到不合格而未参加环保检验的,以及连续3次不能通过环保检验的车辆不予核发环保合格标志。 河北将按照与京津标准一致的原则,研究确定禁止进入河北省高排放车辆的标准。...
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