ISO 10447:2006由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2006-07。
ISO 10447:2006 在中国标准分类中归属于: J33 焊接与切割,在国际标准分类中归属于: 25.160.40 焊接接头。
ISO 10447:2006 焊接.点焊、凸焊和有缝焊的剥离和凿剥离试验的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 10447:2022 。
* 在 ISO 10447:2006 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本国际标准规定了通过剥离和凿子试验来测试电阻点焊和凸焊缝的程序和推荐的工具。 它适用于厚度范围为 0.5 mm 至 3.0 mm 的两块或多块板材的焊缝。 这些试验的目的是确定: ——当试验用作破坏性试验时,焊缝尺寸和失效类型;以及 — 当试验用作非破坏性试验时,焊缝验证。 注:在本国际标准的前一版本中,包括了缝焊。 ISO 14270 现已涵盖剥离测试焊缝的首选方法(机械化剥离测试)。
对工件的表面要求较高。 焊接时气体的保护效果受周围气流的影响较大,需采取防护措施。 生产成本较高。 凸焊:凸焊同点焊一样,均属于电阻焊,凸焊与点焊的差别在于,凸焊的工件上需要预制一定形状和尺寸的凸点,焊接过程中电流通路面积的大小决定于凸点尺寸,而不像点焊那样决定于电极端面尺寸。 优点(与点焊相比较): 一次同电可以同时焊接多个焊点,不仅生产率高,而且没有分流影响。 ...
凸焊凸焊同点焊一样,均属于电阻焊,凸焊与点焊的差别在于,凸焊的工件上需要预制一定形状和尺寸的凸点,焊接过程中电流通路面积的大小决定于凸点尺寸,而不像点焊那样决定于电极端面尺寸。优点(与点焊相比较):一次同电可以同时焊接多个焊点,不仅生产率高,而且没有分流影响。电流密集于凸点,与点焊相比,焊接电流分布更集中,故可用较小电流进行焊接,并能可靠地形成较小的熔核。...
就目前的实际情况看来,似乎激光焊接技术只是大众公司的一家独大,俨然成为了很多大众车型销售的一个噱头。目前汽车制造中主要的焊接技术有电阻焊和激光焊接两种。电阻焊的主要方法有四种,即点焊,缝焊,凸焊以及对焊。1.什么是电阻焊 电阻焊是将被焊工件压紧于两电极之间,并施以电流,利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到融化或塑性状态,使之形成金属结合的一种方法。...
在2001年的国际埃森焊接展览会上,不少于12家制造商展示了使用伺服电机驱动技术的焊接设备(安装在微型点焊机、手动和机器人焊枪,以及基座式点焊机上)。根据专家预测,由于焊接质量好和焊接周期较短,所以气动焊接设备将会越来越多地被伺服驱动的焊接设备所取代。另外,一些制造商展示的焊枪采用气冷伺服电机驱动,对电极需要施力和对焊接周期时间有要求的焊接任务有广泛的应用前景。 ...
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