铝制组件容易受到各种类型腐蚀,其中包括:表面点蚀晶间腐蚀剥离腐蚀应力腐蚀开裂(SCC)疲劳开裂微振磨损制造工艺(如机加工、成型、焊接或热处理)可能会在铝板(并因此在飞机零件上)留下应力。超过应力腐蚀阈值时,这种残余应力可能会在腐蚀性环境中导致开裂。涡流NDT技术在航空航天应用中的优势涡流无损检测(NDT)技术是一种非接触式金属零件检验方法。...
高强度7xxx系列铝合金,可以满足轻质高强材料的需要,以减少碳排放,并广泛用于航空航天减轻重量的目的。然而,这些合金通过阳极溶解和氢脆(HE)对应力腐蚀开裂(SCC)很敏感。在此,来自英国帝国理工学院的Baptiste Gault等研究者,在近原子尺度上研究了7XXX系铝合金的应力腐蚀开裂(SCC)和氢脆行为。...
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