南京地区盾构区间的土层水平分布比较均匀,由流沙盾构区间隧道和软土盾构区间隧道组成,研究结果可推广到整个南京地区的盾构施工。4 结论1)在黏土性地层中采用土压平衡模式盾构开挖能很好地控制地表沉降。2)盾构单线推进对地表影响主区域为轴线两侧7m范围内,约为洞径的2.2倍;整个影响区域为轴线两侧20m内,大约为洞径的6.2倍。...
根据上海地区软土地质的特点,地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工,盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备,以盾构机的盾壳作支护,用前端刀盘切削土体,由千斤顶顶推盾构机前进,以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌,从而形成隧道的施工方法。盾构机的类型有多种,目前在上海地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛。...
最终,历时900余天,施工团队克服复杂多变的地质条件、严苛的施工环境等多重困难,实现了9.7米级大直径土压盾构机砂卵石地层单班掘进7.5环(12米),单日掘进15环(24米),单月掘进321环(513.6米)的重要突破,高质量完成任务目标,顺利实现隧道贯通。 ...
,可以安装在任何类型的盾构机上工作,如土压平衡式(EPB)盾构机、泥浆型(Slurry)盾构机、抓取式(Gripper)盾构机、单或双护盾式盾构机等,不受盾构机厂家的影响;使用低于42V的工作电压,不会对盾构机工作人员和机械设备造成任何损害。...
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