SAE AIR1903-2008
航空器无自动力系统

Aircraft Inerting Systems

被代替

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标准号

SAE AIR1903-2008

发布

2008年

发布单位

美国机动车工程师协会

替代标准

SAE AIR1903A-2021

当前最新

SAE AIR1903A-2021

 

 

引用标准

1998 (R4) Aerospace Information Report 4170 Ernest S. Inerting Conditions for Aircraft Fuel Tanks Paul B. and Starkman Reticulated Polyurethane Foam Explosion Suppression Materials for Fuel Revision A SAE International Stewart Systems and Dry Bays

适用范围

飞机燃油箱惰化系统在燃油箱内提供惰性气氛，以最大限度地减少燃油蒸气的爆炸性点燃。本 AIR 涉及目前在运营飞机中使用的三种燃油箱惰化系统方法： (1) 机载惰性气体发生系统(OBIGGS)，(2) 液/气氮系统和 (3) 哈龙系统。 OBIGGS 和氮气系统通常设计用于提供全时油箱防火；哈龙系统通常设计为仅提供按需或特定于战斗的保护。本 AIR 不涉及已用于许多军用飞机油箱防爆的抑爆泡沫 (ESF) 主题。 ESF 是一种完全被动的全时保护系统，具有高达 23 毫米的多重同时打击能力。泡沫的主要缺点是重量、可用燃料的减少以及当必须移除泡沫以进行储罐维护或检查时增加的维护复杂性。 AIR4170A 是使用 ESF 进行油箱防爆的绝佳参考 [1]。

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