LNG卸车增压臂 适用于、液化天然气(LNG)、低温乙烯、液氮等介质带增压的卸车。LNG卸车增压臂的选型视其工作输送介质而定。工作温度零下 -196º ,正常使用, LNG卸车增压臂 适用于液化天然气(LNG)、低温乙烯、液氮等液体介质的装卸。该设备的管道系统由液相管道和气相管道两部分组成。液相管道和气相管道均分别通过5只旋转接头与无缝钢管焊接而成。 ...
这两项标准规定了船用超低温球阀和蝶阀的结构、材料、焊接和试验要求,标准技术指标达到国际先进水平,实现了国际引领,将为超低温球阀和蝶阀的设计和试验提供重要技术支撑。 液化天然气(LNG)船舶被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”,是高技术、高附加值船舶的典型代表。低温阀门是LNG船舶的重要管系设备,应用于-196℃超低温环境,对保障船舶、设备和人员的安全至关重要。...
海上天然气液化存储关键技术研究(前沿技术研究类,国拨经费控制额1000万元,企业牵头申报) 开展海上天然气液化存储关键技术研究,初步形成海上天然气液化与存储装置的设计与制造技术。 4....
液化天然气运输船,液化天然气专用船 海上油气平台 海底钻井船 浮式平台 半潜平台 Tension-leg 平台 浮式油轮装卸储运装置 众所周知,在海洋船只和海洋钻井平台上空间是格外重要的。...
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