BS EN 14587-2:2009由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2009-04-30,并于 2009-04-30 实施。
BS EN 14587-2:2009 在中国标准分类中归属于: S11 线路构件,在国际标准分类中归属于: 25.160.10 焊接工艺,93.100 铁路建筑。
* 在 BS EN 14587-2:2009 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
该欧洲标准规定了固定工厂以外地点的 MFBW 机器焊接工艺的批准要求以及焊接承包商以及后续焊接生产的要求。 如果 MFBW 机器要在静态但临时的情况下使用,则应适用本部分标准的要求。 它适用于 EN 13674-1 中规定的 46 kg/m 及以上的新 Vignole R220、R260、R260Mn 和 R350HT 级钢轨,由 MFBW 机器在固定工厂以外的地点焊接,并用于铁路基础设施。 本欧洲标准适用于将钢轨焊接成焊条。
经过两周现场工作调研和技术交流,基本掌握各种电焊机的工作原理和主要技术指标,对直流焊机、交流焊机、氩弧焊机等电焊机有进一步的了解,并制定了相关计量技术方法:1.根据各种不同型号焊机的技术指标及EN15085轨道车辆及部件焊接体系标准的要求,制定企业“电焊机校准规范”;2.委外培训两名焊机校准人员,要求熟悉内部各种焊机的原理、各主要技术指标,焊接体系要求与内部校准方法;3.自制和购置必要的校准设备,要求能满足集团公司内各类焊机的输入...
“没有接头的长轨道是关键”“老式轨道是把25米每根的钢轨焊接成100米长,在铺设的时候每根铁轨之间又留出1厘米的缝隙为了方便铁轨的运输,同时也为了解决热胀冷缩,所以火车运行时才会发出有节奏的‘哐当、哐当’声音。这些间隙限制了列车的速度,更容易给钢轨轨头和车轮造成巨大磨损。”...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号