DIN EN 13104:2009
轨道交通.轮组和转向架.主动轴设计方法,德文版本EN 13104:2009

Railway applications - Wheelsets and bogies - Powered axles - Design method; English version of DIN EN 13104:2009-10

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标准号

DIN EN 13104:2009

发布

2009年

发布单位

德国标准化学会

替代标准

DIN EN 13104:2011

DIN EN 13104/A1 E:2010

当前最新

DIN EN 13104:2013

 

 

引用标准

EN 13260:2009 EN 13261:2009

被代替标准

DIN EN 13104:2002 DIN EN 13104 Berichtigung 1:2003 DIN EN 13104:2007

适用范围

该标准： 1) 参考质量、牵引力和制动条件定义了要考虑的力和力矩； 2）给出了外轴颈轴的应力计算方法； 3) 规定了 EN 13261 中定义的 EA1N 钢级计算中假定的最大允许应力； 4）描述了其他钢种最大许用应力的测定方法； 5) 确定车轴各个部分的直径，并推荐首选形状和过渡，以确保足够的使用性能。本标准适用于： 6）铁路机车车辆用实心和空心动力车轴； 7) 电机转向架实心和空心非动力轴； 8）机车实心和空心非动力车轴3； 9) EN 13261 中定义的车轴； 10) 所有仪表。本标准适用于安装在欧洲正常条件下运行的机车车辆上的车轴。在使用本标准之前，如果对铁路运行条件是否正常有疑问，有必要确定是否需要对最大许用应力应用附加设计系数。特殊用途（如捣固机、衬砌机、校平机）的轮对计算，仅适用于自由运行和编组运行的荷载工况。本标准不适用于工作负载情况。它们是分开计算的。对于轻轨和有轨电车应用，可以应用客户和供应商之间商定的其他标准或文件。

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