B50PHEV(插电式油电混合动力车)是一汽最新自主研发的一款混合动力车,此车的各项性能和技术指标已达到国内新能源汽车的领先水平。 吉林省社会科学院经济研究所所长孙志明认为,中国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行,基本具备产业化发展基础,电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步,纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。 ...
正是由于混合动力车不属于新能源汽车范畴,只能算是节能汽车,这使得其无缘于“不限购”政策。 新能源车未来将有补贴 虽然在之前的草案中,曾具体提到如何补贴和鼓励新能源车消费,比如购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税;在节能汽车方面,中重度混合动力汽车将减半征收车辆购置税、消费税和车船税。业界专家表示,这意味着,购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车可以减少约10%的购车成本。...
节能与新能源客车按照技术路线可分为常规混合动力、纯电驱动、燃料电池等,其中市场表现较好的常规混合动力客车产品实际线路节油率目前可达到30%左右;纯电驱动客车中,插电式混合动力客车节油率可超过45%,纯电动客车节油率100%,可以有效降低燃油消耗和降低碳排放;燃料电池客车技术以清华大学等为代表的国内研究成果已达到国际先进水平,实现了零排放。 ...
而常规混合动力的电机、电控、电池等相关核心技术与插电式混合动力、纯电驱动产品非常接近,其相关技术产品的研发推广为未来纯电驱动技术的发展奠定了良好的基础。 节能与新能源汽车发展应坚持稳中求进 根据此前国家颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》,我国已明确“当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车”的发展路径。...
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