SAE AIR5720A-2012
飞机,发射器和武器互用性技术架构(ALWI TA)
Technical Architecture for Aircraft, Launcher, and Weapon Interoperability (ALWI TA)
SAE AIR5720A-2012 发布历史
SAE AIR5720A-2012由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2012-08-27。
SAE AIR5720A-2012 在中国标准分类中归属于: V35 航空器及其附件综合，在国际标准分类中归属于: 49.020 航空器和航天器综合。
SAE AIR5720A-2012 飞机,发射器和武器互用性技术架构(ALWI TA)的最新版本是哪一版？
最新版本是 SAE AIR5720A-2012 。
SAE AIR5720A-2012 发布之时，引用了标准
- ISO 8648:1988 信息处理系统 开放系统互连 网络层的内部组织结构
- SAE AIR5532-2003 通用飞机存储接口框架(GASIF)
- SAE AIR5682-2007 普通发射适合区域通路的接口控制文献(CLARA ICD)
- SAE AS4893-1996 通用开放体系结构(GOA)的框架
- SAE AS5506-2004 架构分析和设计语言（AADL）
- SAE AS5652-2005 10兆位/秒网络结构数字钟要求/反应复接数据公交车*， 2024-02-28 更新
- STANAG 4586-2007 用于北约无人机互操作性的无人机控制系统（UCS）标准接口
- STANAG 5516-2008 战术数据交换 链接 16
* 在 SAE AIR5720A-2012 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。
SAE AIR5720A-2012的历代版本如下：
- 2012年 SAE AIR5720A-2012 飞机,发射器和武器互用性技术架构(ALWI TA)
- 2008年 SAE AIR5720-2008 Aircraft Launcher 和武器互操作性（ALWI TA）的技术架构
该文件已被宣布为“稳定”，并且将不再接受货币定期审查。用户负责验证参考资料和持续适用性或技术要求。新技术可能存在。本文件中定义的技术架构概述了强制性的、新兴的和必需的标准，以在飞机/商店系统（包括相关的北约网络支持能力环境）的关键接口上提供互操作性，以满足支持未来即插即用飞机的要求/商店整合能力。这些标准涉及与主题接口相关的服务和协议。还包括促进模型驱动架构\sR (MDA\sR) 方法进行系统定义和实现的建模标准。请注意，本文件中反映的引用标准的状态截至 2007 年 8 月，文件用户应检查相对于适用标准的状态是否有后续变化。本文件的目的是定义北约飞机、发射器和武器互操作性 - 飞机/武器集成的通用接口 (ALWI-CI) 环境的技术架构。它是由北约工业咨询小组 (NIAG) 第 97 小组根据 NAFAG 航空小组 2 的指示而开发，并得到汽车工程师协会 (SAE) 航空航天航空电子系统部门的技术支持，以促进可互操作的即插即用北约空中力量的飞机、发射器和武器的集成能力。 ALWI技术架构的应用领域是北约飞机、运载装置（发射器、运载装置等）、商店（武器、吊舱等）以及支持商店使用的其他系统/子系统（通信网络、任务规划）系统等）
- 标准号
- SAE AIR5720A-2012
- 发布
- 2012年
- 发布单位
- 美国机动车工程师协会
- 当前最新
- SAE AIR5720A-2012
- 引用标准
- ADatP-34 ALWI-CI IEEE 1003 ISO 8648:1988 MIL-STD-1553-1978 MIL-STD-1760 MIL-STD-3014 SAE AIR5532-2003 SAE AIR5682-2007 SAE ARD 5668-2007 SAE AS4893-1996 SAE AS5506-2004 SAE AS5652-2005 STANAG 4586-2007 STANAG 5516-2008 TIA-485-1 UML 2.0 XMI 2.1