SAE ARP5911A-2012
支线分机无杆牵引车辆.试验要求

Regional Aircraft Towbarless Tow Vehicle - Test Requirements

被代替

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标准号

SAE ARP5911A-2012

发布

2012年

发布单位

美国机动车工程师协会

替代标准

SAE ARP5911A-2017

当前最新

SAE ARP5911A-2022

 

 

引用标准

ISO 20683-1:2005 ISO 20683-2:2004 ISO 9001:2008 SAE ARP4852-1995 SAE ARP4853-1995 SAE ARP5283-1997 SAE ARP5284-1997 SAE ARP5285-1997 SAE ARP5916-2004

适用范围

目前的航空航天推荐做法为飞机运营商和牵引车制造商规定了无牵引杆牵引车的基本测试要求，该牵引车用于商用民用运输飞机的传统三轮式起落架的前起落架，最大坡道重量在 8600 千克（19 000 磅）之间。 ）和 50 000 公斤（110 000 磅），通常称为“支线飞机”。其目的是获得测试结果或等效的计算机建模，证明牵引车引起的载荷不会超过飞机前起落架和相关结构的设计载荷，降低前起落架经认证的安全寿命极限，或以其他方式损害飞机的结构完整性和适航认证。本文件适用于在规定范围内用于商用飞机后推和维护牵引的所有无牵引杆牵引车。请参阅下文第 3 节。它不适用于用于飞机操作（调度）牵引的牵引车。

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