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这一次，团队研发的电力推进综合控制系统以推进控制器、电能管理器和航向控制器为基础，构建了组态化、模块化、多接口的结构框架，同时研发智能化、实用化的船舶控制软硬件网络系统，既能满足不同类型电力推进船舶的动力控制、电站控制和航向控制的共性要求，又能满足大型游轮、铺管船等电力推进船舶的特殊要求。...
其中，船舶识别系统可以实现全球海面船舶位置、航向航速等数据测算，极大提升海上交通和海上安全能力；数据收集系统可有效获取海上浮标信号数据，并将浮标点测信息统一传输到地面进行处理，通过点面结合的精准测量大幅提升海洋预报系统的精度。 中国航天科技集团所属中国空间技术研究院卫星研制团队负责人介绍，海洋二号C星具有身手敏捷、眼疾手快的特性，能够实现更高的海洋风场观测频度。...
同时，芬兰海洋工业协会、交通和通信部和Tekes（芬兰创新资助局）都已加入劳斯莱斯和其他公司的计划之中，用以推动在波罗的海展开无人海洋运输的探索。再过三年，无人船将会出现在人们面前。到2025年，一些有远见的航运公司，将在公海上运营完全无人驾驶的远洋船舶。然后再过五年，无人船将随处可见。长期来看，航运业正经历根本性的变化，更多的变化仍在孕育之中。...
该船装有当前国际最先进的绞吸挖泥船自动控制系统，实现了自动挖泥与监控，并可以无人操控。另外，它还配有船-岸双路无线电数据传输系统，可以通过无线网络将挖泥船的实际位置、航向、挖掘深度、浓度、流速、真空和主要设备的运行数据，实时传给陆地管理部门，进而实现远程生产管理。 “天鲸号”还有一个强大功能——— 自航。“它拥有无限航区的航行能力，可以周游世界，航行在世界上任何海域。”船长说。 ...
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