EN 14811:2006+A1:2009
铁路应用.轨道.特殊用途的铁路.凹槽和相关设施

Railway applications - Track - Special purpose rail - Grooved and associated construction

被代替

EN 14811:2006+A1:2009 发布历史

EN 14811:2006+A1:2009由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2009-11。

EN 14811:2006+A1:2009 在中国标准分类中归属于: S11 线路构件，在国际标准分类中归属于: 45.080 钢轨和线路构件,93.100 铁路建筑。

EN 14811:2006+A1:2009 发布之时，引用了标准

• EN 10027-1:2005 钢的命名系统.第1部分:钢名和主要符号-1998
• EN 10027-2:1992 钢的牌号体系.第2部分:数字体系
• EN ISO 6506-1:2005 金属材料.布氏硬度试验.第1部分:试验方法 ISO 6506-1-2005*， 2023-07-05 更新
• EN ISO 6892-1:2009 金属材料.张力测试.第1部分:室温测试法［代替:CEN EN 10002-1］

* 在 EN 14811:2006+A1:2009 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

EN 14811:2006+A1:2009的历代版本如下：

• 2019年 EN 14811:2019 铁路应用.轨道.特殊用途的铁路.凹槽和相关设施
• 2009年 EN 14811:2006+A1:2009 铁路应用.轨道.特殊用途的铁路.凹槽和相关设施
• 2006年 EN 14811:2006 轨道交通.轨道.专用钢轨.凹槽和相关设施.包含修改件2009

本欧洲标准规定了用于有轨电车运输系统的线性质量为 42 kg/m 及以上的槽轨设施的槽轨和相关结构钢轨型材的要求。 注意 凹槽导轨也用于港口和工业轨道。 指定的六种珠光体钢牌号的硬度范围在 200 HBW 至 390 HBW 之间。 导轨可以是未经热处理的，也可以是经过热处理的，并且在这两种情况下均由非合金 (C-Mn) 钢制成。 本标准规定了18种特定槽型钢轨型材和7种特定建筑钢轨型材。 凹槽导轨型材还可用作道岔和交叉路口的建筑元件。 指定了两个槽轨类别，其轮廓公差的要求不同。

标准号

EN 14811:2006+A1:2009

发布

2009年

发布单位

欧洲标准化委员会

替代标准

EN 14811:2019

当前最新

EN 14811:2019

 

 

引用标准

EN 10027-1:2005 EN 10027-2:1992 EN ISO 6506-1:2005 EN ISO 6892-1:2009

被代替标准

EN 14811-2006 EN 14811/FprA1-2009

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