4、GB/T21413.2铁路应用机车车辆电气设备第2部分:电工器件通用规则(GB/T21413.2一2008,IEC 60077一2:1999,IDT)5、GB/T21561.2轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓(GB/T 21561.2一2008,IEC 60494一2:2002,IDT)6、GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T21563一2008...
超声表面波在踏面双向传播(顺时针和逆时针),沿车轮表面及近表面传播1周后回到探头位置,EMAT探头检测到返回的超声表面波后形成第1次周期回波;未衰减的超声波继续沿踏面传播,依次形成第2次、第3次周期回波,直到能量衰减到设备无法检测为止。 ...
轮对是窄轨车辆的重要部件,其质量的好坏,直接影响到行车安全。作为轮对生产的重要环节——轮对的组装应引起我们的高度重视。 轮对组装采用车轴和轮毂孔的过盈配合来实现,中国地方铁路《窄轨车辆检修规则》规定:轮与轴的配合过盈量为0.14—0.25mm。 ...
1自动超探机控制系统组成 超声波自动探伤机是用来检测机车车辆上车轴中的伤损和疲劳裂纹的检测设备,它由机械、液压、电气控制、计算机控制和超声波探伤等子系统组成。它的控制部分涉及机械制造、电子技术、微机控制、超声波检测和人工智能等学科领域,是一台典型的机电一体化超声波检测设备。超声波自动探伤机的控制系统包括机械动作控制系统和计算机控制系统两大部分。...
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