SAE J2263-2008
使用车载风力测定和减速技术测量道路载荷

2020-01

标准号: SAE J2263-2008
发布: 2008年
发布单位: 美国机动车工程师协会
替代标准: SAE J2263-2020
当前最新: SAE J2263-2020

引用标准: 720099 760106 760153 760850 770844 780255 780334 780337 94020 950626 970269 ISO/DIS 10521:1991 SAE J1263-1996 TRIAS 23-4

适用范围: 本 SAE 推荐做法建立了确定速度在 115 至 15 km/h（71.5 至 9.3 mi/h）之间的车辆道路负载力的程序。它采用滑行法，适用于设计用于道路行驶的车辆。最终结果是在 20 °C (68 °F)、98.21 kPa (29.00 in-Hg)、无风、干燥水平道路上运行时的道路负载力模型（作为速度的函数）。无降水，传输中性。本文件是对 SAE J1263 FEB96 的补充。 SAE J1263 仍然是在低风条件下评估车辆道路负载力的替代方法。该程序结合了测试设备和数据分析的最新进展；它定义了较长速度区间内的车辆道路负载力。主要变化包括实时风速测量，用于测量和补偿车辆正前方的风况，以及使用三项方程对 115 至 15 公里/小时（71.5 至 9.3 英里/小时）速度范围内的道路力进行建模。（之前的程序依赖于在距离车辆数公里处测量的平均风况。此外，道路负载力通过两项方程进行建模，并且通常在能够调整以重现该力的流体动力测功机上进行模拟仅在一种速度下；其他速度下的性能是测功机特性的函数。）此外，此程序特别讨论并授权了“分开”滑行运行，当测试跑道太短而无法进行完整的滑行运行时，必须使用“分开”滑行运行，因为车辆的性能、重量或道路负载力特性。

SAE J2263-2008使用车载风力测定和减速技术测量道路载荷