氦气是环境空气分析中常用的载气之一。受疫情影响，氦气供应不足，氦气及其储存运输的价格在不同的国家地区，有不同程度的上涨。在过去两年里，中国部分地区的氦气甚至翻了一倍。且氦气是不可再生资源，业界使用氢气作为载气的呼声越来越高。
新一代热脱附仪Multi-Gas xr系列应运而生。该系列产品是第一个，也是目前唯一一个使用氢气（已认证）作为载气的热脱附仪（以下简称TD），同时可以兼顾氦气和氮气作载气。
产品优势突出
节约成本：氢气价格远低于氦气，以中国地区为例，氦气的价格是氢气的10倍左右。且氢气发生器价格低，自行制备可行性高，减少运输及钢瓶费用。
提高效率：氢气作载气通量高，相较于氦气，可将整体分析时间缩短约35%。
方便快捷：氢气可以完全在实验室使用发生器制气，连续不断的载气供给，实现无人值守。
环保低碳：相较于不可再生的氦气，氢气是可再生的绿色资源。在自行制备氢气的情况下，可以减少钢瓶运输，进一步减少碳排放。
将氦气更换氢气作载气会影响分析结果吗？
以氢气作载气，符合标准方法要求，检测效果不逊色于氦气。以常规监测的VOCs中TO-17分析为例，分别用氦气和氢气对10ppb的标准品，使用相同的色谱住进行分析。GC 分析时间从 25 下降至17分钟，色谱峰的分离度依然保持良好，即使是痕量级别，峰形依旧清晰 。
65 种化合物 (US EPA Method TO-17 by TD-GCMS)总离子流色谱图
氢气的还原性会影响分析结果吗？再回收的效果会变差吗？
完全不会！再以TO-17的分析为例，从再回收的结果看没有完全符合递减规律，没有发生氢化反应。
TO-17化合物回收率图
使用氢气作载气需要改变TD-GCMS的工作流程吗?
无需改变硬件，只需在软件上进行设置，方法转换简单便捷。此前的耗材可以继续使用。详细的产品信息可以观看下方视频。
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